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Fernando Alonso vivió un sábado del Gran Premio de Gran Bretaña en el que todo lo que podía ir mal... lo fue. Quizá el techo máximo de la jornada no podía ser muy alto dado el rendimiento puro y duro de su Aston Martin AMR26, pero tampoco las dos sesiones, la carrera sprint y la clasificación, dio ningún margen a la ilusión del ovetense. Acabó 20º en la cita corta de la mañana y partirá al fondo del todo en la carrera (16:00 horas, DAZN) del domingo. 22º y último.
Alonso se encontró con un sábado en el que partió bien a la sprint, pero Sergio Pérez destrozó sus opciones al tocarle en la curva 3. El mexicano, eso sí, no tuvo reparos en admitir lo que había ocurrido. "Le quería pasar, vino mucho tiempo de cola y al frenar bloquée. Le dí un poco y se rompió mi alerón", contaba el piloto de Cadillac. Lastró al bicampeón, que tampoco mejoró mucho en la clasificación tradicional.
Porque pasó desde alguna duda con la estrategia con su equipo a un último ataque al cronómetro en el que el último sector destrozó su crono y le envió directo al fondo de la tabla. Además, la telemetría señala que ocurrió en Club, la última de las curvas. Se quedó a 25 milésimas de su compañero Lance Stroll, que le vuelve a ganar un mano a mano tal y como ocurrió en Barcelona, y quedó eliminado en el primer corte junto a Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Franco Colapinto y Sergio Pérez.
Sigue la esperanza de Newey
Tomamos la decisión después de Australia. No tenía sentido traer mejoras porque no íbamos a tener oportunidades de sumar
Las malas (o esperables) noticias de Aston Martin se mezclaron con más valoraciones de su gran jefe y gurú, Adrian Newey. El británico lleva varias jornadas en las que ha roto su silencio y sigue dejando detalles sobre lo que será la evolución del coche británico. "Tomamos la decisión después de Australia. No tenía sentido traer mejoras porque no íbamos a tener oportunidades de sumar. Nos quitamos presión, nos reagrupamos y colocamos cada cosa en su lugar", recordó a los micrófonos de Sky.
Esperemos que nos coloque en un lugar positivo para sumar puntos. No creo que sea de top-10, pero espero que Q2 y poder subir a partir de ahí
Newey mantiene la misma hoja de ruta. "Esperamos una mejora normal que se combinará a la unidad de potencia evolucionada de Honda en Hungría. Esperemos que nos coloque en un lugar positivo para sumar puntos. No creo que sea de top-10, pero espero que Q2 y poder subir a partir de ahí", cerró.